国立大学法人東京大学
国立大学法人東海国立大学機構 名古屋大学
国立研究開発法人産業技術総合研究所
株式会社三菱総合研究所
一般財団法人日本自動車研究所
先進モビリティ株式会社

2026年1月13日から、東京大学を幹事機関として名古屋大学、産業技術総合研究所、三菱総合研究所、日本自動車研究所、先進モビリティにより構成するRoAD to the L4 テーマ4コンソーシアム（以下、CooL4。注1）と東武バスグループの東武バスセントラルは、柏の葉キャンパス駅と東京大学柏キャンパスを結ぶシャトルバス路線の一部の便において特定自動運行（注2）を開始しました。

*東京都市圏（東京都、埼玉県、千葉県、神奈川県）の公道において、初の自動運転車（レベル４）による運行開始となります。

柏の葉公園通りを試験走行中の自動運転バス

 

柏の葉地区での特定自動運行（自動運転レベル4）の開始までの経緯

CooL4および東武バスグループの東武バスセントラル株式会社（本社：東京都足立区、代表取締役社長：岩田敏之）は、2025年11月12日に、千葉県公安委員会より道路交通法に基づく特定自動運行の許可を取得しました。本許可は、千葉県柏市柏の葉地域の公道（混在空間）において、自動運転バス（中型バス）を用いた自動運転レベル4の運行を許可するものです。また本許可を踏まえて、東武バスセントラル株式会社は、2025年12月9日に、千葉運輸支局より営業運行の開始に向けた旅客自動車運送事業の計画に係る変更の許可を取得しました。

CooL4および東武バスセントラル株式会社は、柏の葉キャンパス駅と東京大学柏キャンパスを結ぶシャトルバス路線の一部の便において、2026年1月13日から特定自動運行を開始しました。

※特定自動運行（自動運転レベル4）の許可取得および旅客自動車運送事業の計画に係る変更の許可取得の詳細は、東武バスグループのニュースリリースをご参照ください。

※本シャトルバスは東京大学の学生、教職員および来訪者向けの路線となります。一般の方向けには、別途、2026年2月に試乗会を行う予定です。詳細は、柏市広報誌“広報かしわ”2月号にてご案内予定です。

 

柏の葉地区・自動運転バス実証実験の経緯

2019年11月	柏ITS推進協議会による自動運転バス（レベル2運用）実証実験開始
2021年  9月	CooL4の採択
2024年  2月	自動運転バス（レベル2運用）公道走行試験開始
2025年  8月	走行環境条件の付与
2025年11月	特定自動運行許可の取得
2025年12月	旅客自動車運送事業の計画に係る変更認可の取得
2026年1月	自動運転バス（レベル4運用）公道走行実証開始 記者発表会・特別試乗会（出発式）の開催
2026年2月（予定）	一般向け試乗会

 

運行概要 

運行区間	東京大学柏キャンパス・シャトルバスルートの一部区間 ※一号近隣公園停留所から三井ガーデンホテル柏の葉パークサイド前 （税関研修所）停留所までが特定自動運行区間となります。
運行主体	東武バスセントラル株式会社
運行車両	車名：いすゞ　通称：エルガミオ
運行形態	センサーやカメラ等で自己位置を認識しつつ、あらかじめ定められたルートを走行。最高速度は40km/h。

 

用語解説                 

（注1）CooL4
国立大学法人東京大学・モビリティ・イノベーション連携研究機構(UTmobI）を幹事機関として、国立大学法人東海国立大学機構 名古屋大学、国立研究開発法人産業技術総合研究所、株式会社三菱総合研究所、一般財団法人日本自動車研究所、先進モビリティ株式会社から構成されるコンソーシアム（Cooperative Level4 Automated Mobility Service（略称：CooL4））。なお、UTmobIは、自動運転を中心とした革新的な東京大学モビリティ研究の最先端かつ総合的な研究組織を目指して、学内の8部局（生産技術研究所、新領域創成科学研究科、空間情報科学研究センター、法学政治学研究科、工学系研究科、情報理工学系研究科、先端科学技術研究センター、未来ビジョン研究センター）が連携した分野横断型の研究組織で、生産技術研究所が主管部局を務めている。

（注2）特定自動運行
運転者を必要としない自動運転車を用い、特定の条件下で自動運転を運行すること。

 

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新領域創成科学研究科　広報室